いずも級の空母化。技術的には可能だけど課題はけっこうあると思う。

やっぱり出てきた。この話。
前からずっと言われてることだと思うんだけど。。
護衛艦「いずも」が就役して、2番館の名前が「かが」になった時点で、完全に空母を意識してるよねって。

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そもそも全通甲板だもんね。

すでに耐熱処理は施されてるという噂があるし、F-35Bがタッチアンドゴーしたという噂も。。

海上自衛隊 Instagram に写真を掲載しました。
⇒　 https://t.co/jh2tqtqX3x
防衛省海上自衛隊『Instagram』公式アカウントが、１万人を突破しました。
記念して、もう１枚！
本邦初公開！　#いずも型護衛艦「#かが」と「#いずも」の２隻　(^^♪ pic.twitter.com/WXJIfMW7Vb

— 防衛省 海上自衛隊 (@JMSDF_PAO) 2017年12月26日

技術的に可能でも、お金と制度に大きな課題があるぞ！
どうすんだろ。

F-35B は普通に調達できないぞ

もともと空自はF-35Aを調達することになってたと思うんだけど。。
切り替えるのかな。

http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/sentouki/F-35/index.html

www.mod.go.jp

F-35Bは、STOVL（短距離離陸・垂直着陸）てことになってるけど、実験ではVTOL（垂直離着陸）として運用できちゃうことになった。

で、外形が異なってて運用にも影響するのが空中給油装置。

AとBだと完全に違うんだ。
アメリカ空軍仕様のAは背部にフライング・ブーム方式のリセプタクルを、アメリカ海軍（海兵隊）仕様のBは機首右側にプローブ・アンド・ドローグ方式のプローブをそれぞれ装備してる。

自衛隊が保有する空中給油機は、前者。

KC-767 (航空機) - Wikipedia

ja.wikipedia.org

他にもウェポンベイの大きさとかなんだかんだ、当然違う。

もし自衛隊でF-35Bを導入するなら、空中給油を諦めるか、プローブ・アンド・ドローグ方式の給油機を別途調達するか、F-35B/Jとかいう魔改造を施すか。
どれも難易度高いぞ。

空母は専守防衛に反する問題

専守防衛なんて、もはや言葉遊びだと思うんだけどさ。
一応ね。言ってるから。

遠隔地に進出して戦闘部隊を展開するってのは、なかなか解釈が難しいところ。
上記のネット記事にも書いてあるけど、論点を整理したところでどうなることやら。
結局、隣国の軍事力にビビッて、空母保有を正当化する話になっていくんでしょう。

外交でなんとかできないもんかね。

その後ろ盾にも軍事力は必要か。。
経済力じゃ勝てなくなってきたしな。

やべー。難しい。
偉い人に考えてもらおうｗ