東急大井町線のQシート座席に座れた話

Qシートに対応してるのは、4編成。
そもそも急行が少ないから、出会える確率低くて。
て、思ってたら来たから乗ったわ。

デュアルシートが気になるんだよ。

シートのメーカーは京王5000系と同じなんだってさ。

Qシート車

急行が大井町から長津田あたりまで走るのかな？
そんときに座席指定車になるんだって。

新型コロナ騒ぎで運行取り止めてんだとか。今は運行してるんだとか。
せっかくの投資がね。。
オリンピック需要もヤバそうだし。
交通輸送関係は大変だよな。

ロングとクロスの転換可能なデュアルシート車なんだよ。
2019年から運用されてる。
ほんとはもっと早くに行きたかったんだけど。。

ロングシートバージョンに乗車

クロスシートバージョンは、平日夜の下り急行での運用のみってことだから。
ちょっと乗れないかな。。

けどロングシートバージョンでも走ってるのがいいところだからな。
これに乗ってしまえばいいんだよ。

急行用の8編成中4編成にQシート車がくっついてる。
しかも急行は4分の1くらいだったかな。
まあまあな確率だったけど、出会えてよかった。

転換部部に見覚えがあると思ったら、京王5000と同じメーカーなんだってさ。
そりゃあ似るよな。てかいっしょだもんな。
色違いってとこか。

電源は使えない

京王ライナーと同じように、座席転換しないとコンセントは出てこないし使えない。
カップホルダーもね。
てなわけで、どこに何があるのかは謎のままｗ

大井町から長津田までは約43分。
自由が丘からたまプラーザまでは約16分。
最長区間は400円の価値ありそうね。
用事ないからさ。不要不急だから自粛。

3号車だけ

京王線と違うのは、7両のうちの3号車だけがデュアルシートってとこ。
オレンジ色のラッピングが目立つわけだが。

それ以外の車両は、ごくごく普通の通勤型車両。ロングシート。7人がけ。

レア感があるよね。
ちゃんと3号車のところで待たなきゃね。

6000系 Q

6000系に乗ったんだよ。

急行用編成は、6000系6編成と6020系2編成。
6020系には、2編成ともQシートが付いてる。

6000系は2編成がQシート付随だから、3分の1。やったぜ。

短い区間だったが

車内はまだまだきれい。
大井町線の歴史みたいな掲示もあり、楽しめました。
乗車区間はめちゃくちゃ短かったけどね

Wi-Fiも使えるってんだから、やっぱ価値あるよな。

落ち着いたら、長い距離乗りに、、、って、時間帯も厳しいが、なんとか乗ってみたいもんだ。
京王線のほうが乗りやすいかもな。