2017年4月26日発表で、京王線の新型5000系デビュータイミングが分かったのと、有料特急の愛称の募集（プレゼントあり）が進んでいるようです。
愛称の候補は出揃っています。投票は、特設サイトからです。
リンク切れ（元URL）： https://www.keio.co.jp/campaign/zaseki/index.html
アーカイブ： https://web.archive.org/web/20171028130339/https://www.keio.co.jp/campaign/zaseki/index.html
スケジュール
愛称の投票はすでに受付を開始しています。
- 2017年5月19日： 愛称投票締め切り
- 2017年9月17日： 一般向け試乗会（要予約： 愛称投票と同時）
- 2017年9月18～30日の間： 新型5000系デビュー（ロングシート配列で通常運転）
- 2017年1月： 愛称決定
- 2018年春： 有料座席指定列車の運行開始
愛称が決まるまで長すぎませんか？
投票結果を受けて、社内で最終確認するのですよね？
「インターネット投票で決定します」というのは言い過ぎだと思います。
ロゴとかエンブレムとかは、その後の話ですよね。
一般投票の重みはどれくらいなのでしょうね。
新型5000系
ロング、クロス転換シート採用の4ドア車です。
今どき流行のやつですねｗ
有料特急専用の車両は導入せず、一般と兼用にするということです。
TJライナーやS-TRAINと一緒です。
液晶画面が多そうです。
回生電力を自車の蓄電池にも溜められるのですね。
京王線なら回生失行はないと思いますが、より効率的に電気を使えるということです。
愛称の候補
ちょっと微妙な気がしますが、まぁ。。ね。。
きっと偉い方々が候補を絞り込んだのでしょう。
- 京王ライナー
- 京王スマートライナー
- 京王プライムライナー
- Luxpress（ラクスプレス）
- WESTAR（ウェスター）
もう一声欲しいところですが、発表してしまったのだから仕方がないのです。
攻めて欲しかったです。
「K8」とか「京王特快」とかあれば面白かったのにｗ
橋本行は「おおさわ」とかでｗ
2020年に向けて、グローバルな視点も欲しいですねっ！！
京王ライナー
TJライナー？ｗｗ
東武東上線のパクりと言われる可能性は大いにありつつも、実はシンプルで分かりやすいとも思います。
あ、でも・・・
スカイライナーとTJライナーって、有料特急ですよね！
Fライナーって一般列車ですよね！！
あと日暮里・舎人ライナーも一般列車。。ｗ
やはり難しい？？ｗ
京王スマートライナー
長い。
呼び辛い。
略称が必要だと思います。
略して、「京王ライナー」ですね。
京王プライムライナー
上に同じ。
Luxpress（ラクスプレス）
Luxury + Expressって、小田急ロマンスカー LSE（Luxury Super Express）のパクりですか？
違いが見えないっす。
語感も微妙に感じてしまうのです。
慣れなのでしょうか。こういうところは難しいです。
WESTAR（ウェスター）
West + Starというのは独創的です。
ところで、starを「人気」と訳すことはできますが、ちょっと遠い気が。。イメージとしては「きらりと光るもの」みたいなイメージですよね。人気者ということで飲み込みましょうか。
西東京の人気者とか言って、多摩モノレールに怒られないのかなｗ
ちょっと心配。
有料特急の停車駅
発表されていないのです。
調整中なのでしょうか。
夜の帰宅時間に過密ダイヤを縫って走らせるとなると、現行の特急と同等の停車駅になるのではないでしょうか。
一部の駅で、乗車専用とか降車専用とかいう扱いになるとは思います。
明大前と調布はほぼ確定としてｗ
接続重視で考えてみます。
京王八王子行きは、府中、分倍河原、高幡不動あたりかと思います。
聖蹟桜ヶ丘を飛ばしたら感動しますｗ
北野は止まらず、高尾山口方面は高幡不動乗り換えで。
橋本行は、京王多摩センターでしょうか。
南大沢はどうするのかな。。
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