都営新宿線で京王線新5000系が来たから思わず乗ってしまった

都営新宿線に乗る機会がありまして。
ちょっと前にはいろいろと書いてたんだけど、乗る機会を作れずにいたんだよ。。

期せずして目の前にやってきたからさ。
急行の通過待ちがあるってことだったけど、乗っちゃったｗ

まだまだ新車のにおいがするのは、ナノイーのおかげかな？
ちゃんとコンセントも見えたｗ
3人掛けのところは、クロス転換できないもんね。

やっぱロングシートに6人しか座れないと、椅子が少ないよね～

京王線の新5000系

2017年9月29日から運用開始してる車両。
こう書くと、もうけっこう経ったね。。
頻繁に乗る電車じゃないから、車両が少ないと遭遇機会がねぇ。。

とはいえ、10回は乗ってると思うんですけど。

京王5000系電車 (2代) - Wikipedia

ja.wikipedia.org

「京王ライナー」用に、ロングシートとクロスシートを転換できる。
見た目は流線型ぽくなって、スピーディー。

貫通扉もあって、地下鉄もおｋ。

座席転換できるやつ

通常7人掛けになるシート部分が、ロングシートからクロスシートになる。
転換のためのスペースとかひじ掛けとかのスペースの関係上、ロングシートは6人掛け。
3人掛けのところはそのまま。

ドア横の板からロングシートの端まで、ちょっと隙間がある。
人は立てないよね。
満員電車だったら無駄スペースかな？
荷物は、ものによっては置けるか。

地下も走れる

今回は都営新宿線で遭遇。
思いがけずだったけど、そもそもが地下鉄仕様の車両。

脱出用の貫通扉がちゃんとある。

新宿線では各駅停車で運用されてたな。
これはめぐりあわせなのかな。
通過待ちになるってアナウンスだったけど、目の前に来た5000系車両に乗ってしまったよ。
そして、次の駅で通過を見送るｗ

けど、乗れてよかった！

京王ライナーにも乗りたい

特急のさらに上。
しかも座席指定。
あと、電源が使える。
ってとこかな。

【公式サイト】京王ライナー｜京王グループ

京王ライナーに関するご案内です。京王ライナーの各種情報をご確認いただけます。

www.keio.co.jp

高尾山口行きもあるって。
新宿から乗って、高尾山口駅までノンストップ。
それでこそライナー！！

乗ってみたい。
シーズン限定ってことだから、次は春かね。