ロングクロス転換シートまとめ（追加料金を払って乗りたいよ）

SunShine!

大井町線のQシートの話書いたやつ。
記憶と記録をたどったら、やっぱりあったよ。

ライナーとかとか

しっかり大騒ぎしてた
そのわりに忘れちゃってるんだからね。
ちゃんと感動してたと思うんだ。

なんて呼ぶのがいーんかね。

ロング×クロス

通常運行時はロングシート。
特別車両時はクロスシート。

クロスにする分のスペースの関係で、着席可能数は1つ減る。
通常7人掛けシートを配置するところで1人ずつ減るから、1車両あたり6つ減。
肘置きとかあるし、対面バージョンでも楽しいよね。

争奪戦は熾烈化する

京王5000系。

けっこうしつこく追いかけてたニュース。
別に日常使いの路線でもないのにｗ

デビュー後の乗車機械に恵まれず、やっと乗れたのがかなり後になっちゃった。

リクライニング対応の転換シートを投入するんだってよ。

東武70090型。

ノーマークだったからな。
あんまり気にしてなかったときにたまたま乗車できた。
調べてみると、けっこう狭き門だったみたいで。

ドキドキしながらラッシュ時間帯に写真撮影ｗ

テンション上がったので。
有料版でも乗ってみたいな。 pic.twitter.com/zdWReIMEDI
— SunShine!@wnkhs.net (@SunShine_wnkhs) August 12, 2020

よくやったなぁ。
我ながらがんばった。

東急6000系 3号車。この時は。

ちょっと前に座れた。
これも無料のときにね。

この車両だけが転換シートだから、希少性ってとこだとイチバンだろ。

トランスフォームはロマンだよね。

転換してるところを見るのは難しいかもしれんが。
転換後シートにはぜひ乗りたい！
って、ずっと書いてるけど実現できてないなぁ。
普通に運行してるんだから機会作ればいくらでも可能なのにね。

緊急事態宣言が終わったら、本気で取りに行こう。