E5/H5の次はE10： ALFA-Xの営業運転仕様ってことね

E8系の次はE9を飛ばしてE10系ってことね。
なんでだ。。

まだデザイン段階で詳細な設計はこれからってことだが。
まるでALFA-Xみたいだね。
しっかりDNAを受け継いだ感じで。いいね！

ALFA-XだからE10？

2025年3月4日付
JR東日本発表

「次期東北新幹線車両（E10系）を開発します」だってさ。

かっこいいね。

2030年に営業運転開始。
時速320キロで営業運転するんだって。

E5系の置き換えって。
もうそういうことになるんだね。2011年から運用されてるわけだが、走行テスト期間もあるから、2030年には20年以上になるんだもんね。
E2はしゃーない。10年先輩だからな。

ロボへの変形機構は搭載されないみたいね。

ALFA-XだからE10？

「E9系」は飛ばしたね。
2024年3月にデビューしたE8の次なんだから、E9でもよさそうだけど。。
連番にしなきゃいけないってことはないんだろうが。

ALFA-Xの営業運転バージョンってところを強調してんのかな。
「X」は「10」だもんね。

ぱっと見はALFA-Xから進化してきましたって感じ。
・・・するよね。
しないかな。E5っぽさもあるし、E6っぽさもあるし。

やっぱかっこいいな。

普通席とグリーン席の中間？

「TRAIN DESK」を発展させたサービスってことで、2列x2列のシート配置でパーテーションを設けた座席が登場するみたい。
普通席は引き続き3×2の座席配置で、グリーン席は2×2の座席配置。

2×2なのにグリーンとは違うって。
新しいね。

ところで、グランクラスは消滅！？

「緑の新幹線」を継承

ラインのデザインが気になったよ。
横からの見た目が斬新。
新幹線では見たことないようなデザインだと思う。

桜の花弁ですか。
そうですか。

上の方は津軽グリーン。
下の方はイブニングエルムだって。
ちなみに、エルムは緑系の色。ELM GREENのカラーコードは「#7A903E」。

JR北海道もだよね

ところで、H5も置き換えだよね。
てことはH10も登場するよね。

もともと2030年度末に札幌延伸を計画してたわけだが、困難ってことになった。

E10が営業運転を開始して、そのあと札幌延伸が成った際に、満を持してH10が登場かな。
ラインカラーが変わる？
上の方が全体的に変わるかな。
何色かね。後志なんちゃらとかになるんかね。

320km/hで営業運転

営業運転の最高速度は320km/h。
宇都宮から盛岡まで突っ走るよね。
完全に現行ルールに引っぱられてる感じだな。

ALFA-Xが目指してた360km/hが営業運転で可能になるのはいつのことなのか。。

おそらく、E10系は仕様上は360km/hくらい出せる造りにするんじゃないかね。
速度ルールが変わったら、さっそうと最高速度360km/hで走る。
そして札幌と東京を4時間半で結ぶんだ！
夢の話だな。。

2027年以降に走る姿を見られる

E10の落成は「2027年秋以降」と書いてある。
プロジェクトのスケジュールは2027年10月あたりで線を引いておいて、バッファを食い尽くす感じだろうな。
お得意の年度計算で、2028年3月までに落成すればイメージは悪くならないかもね。
2027年度中の落成とかって言える。

その後、走行試験がある。
ダイヤは非公開で先行車が走り回るわけだから、どこかで張ってれば出会えるね。

東北新幹線を走るってことだけど、北海道にも行くはずだから、青函トンネルでの試験もあることでしょう。

2年半から3年くらい先の話。
案外近い。
楽しみだね。