E6の次はE11 ＋ 926形 East i も更新

まだ計画。
E11は仮称。
ミニ新幹線規格からの変更はなかろう。

East i も更新しなきゃね。

赤は継承されるんだよね？

JR東日本の「こまち」として運行されてるE6。
赤い新幹線。

2010年に製造開始。2013年から本格導入されてる新幹線。

デビューから10年以上経過してるんだな。
E5を更新してE10にするって話もあったし、E6もだよねってことで。

どんな新幹線になるのかな。
赤いカラーリングは継承されるよね。
AIに描いてもらったが。
E10との併結運転も楽しみだね。

赤い新幹線

「こまち」といえば赤い新幹線。
それから、新在直通。ミニ新幹線。

軌道のことを考えてる人はそこまでいないだろうから。

やっぱり赤いってのは印象的だもんね。正確には茜色。
今の茜色をそのままにするのか。
それとも新しい赤にするのか。
E10だと緑が新しくなってるからな！

新しい色になるかもな。

HYBARIの技術は反映される？

技術的なことも気になる。
ミニ新幹線の区間は当然のように電化されてるわけだが。

新幹線の延伸ってのはありうるんだろうか。

そしたら非電化区間の走行もありうる？
それに伴って、気動車としての能力が要求されるんだよね。
世界的には高速走行する気動車なんて珍しくないわけだからな。

もしそんなことになったら、HYBARIの技術を使うことになるんだろうな。

検測車も更新

現行の 926形 East i（電気・軌道総合検測車）も更新しなきゃね。

今の検測車はE3をベースにしたもの。
JR東日本の新幹線エリアすべてに入れないといけないからね。
東北新幹線区間では320km/h走行。
加えて、軽井沢まで登っていけるパワーも必要。

けっこうな要求だけど。
今もできてるわけだから。

そこに次世代の何かしらの要求が入ってくるわけだな。

320km/h運転

東北新幹線区間では、はやぶさとの併結運転になるでしょ。盛岡まで。
この運用は変わらないよね。

はやぶさこまち。

E11がデビューするときには、E10との併結運転になる。
そこでは320km/hで走れないとね。
はやぶさの価値を維持しなきゃね。

2035年度に導入予定

ロードマップによれば、2035年ごろの導入予定。
10年後か。
まだちょっと先かね。

けど、製造から導入までは、テストとかがあるから3年くらい必要。
案外時間がないのかもしれない。